Történetünk
A MODERN MOBIL GROUP KFT. TÖRTÉNETI BEMUTATÁSA A TÁRSASÁG PRIVATIZÁCIÓJÁIG
A társaság elődje működésének kezdetét az 1960-as évek első felére tesszük.
Az atkári és detki gépállomások fokozatos összevonásával 1963-64 között alakult ki a gyár magja. Ekkor főleg traktorok javításával, szerelésével, foglalkoztak a gyárban.
A javításhoz szükséges alkatrészek előállítására alakult ki az alkatrészgyártási tevékenység.
Az akkori végleges formában történő működés megkezdésének dátuma – Gyöngyösi Mezőgazdasági Gépállomás néven – 1966. január 1-re tehető. Ekkor főleg UE-28-as traktorok, kompresszorok javítása folyt a gyárban.
Dutra UE-28 összkerékhajtású, univerzális traktor
1967-68-ban már megkezdődött az autóbuszok javítása, kompresszor alkatrész felújítás, a gépgyártás már nem csak saját részre, hanem belföldi piacra is kezdett gyártani, ugyanakkor még folyt a gépjavítási tevékenység is. (311; 630; 255-ös autóbuszok
GA 57-33
Beszerzési ideje: 1962.01.17 (Récsei garázs), állományból törlése: 1973.12.21. Gyöngyösre a Modern Mobil Group-hoz került
Irányítási szempontból a gyár további Heves és Nógrád megyei gépállomások mellett az Egri Gépjavító Állomáshoz tartozott.
Az 1970-es évek elején a gyárban tovább erősödött a közúti gépjárműjavítás, a fődarab, kisfődarab javítás, ugyanakkor a gépjavítás volumene csökkent.
A gyár 1974-ben kapcsolódott be a külföldi kooperációba, mezőgazdasági gépalkatrészek gyártásával.
1976-ban Szolnok és Heves megyei állomások összevonásával megalakúlt a Szolnoki Mezőgazdasági Gépgyártó és Szolgáltató Vállalat.
A gyár az új integrációban is megtartotta már kialakult profiljait, úgymint:
- Járműjavítás.
- Járművek fődarabjainak, kisfődarabjainak javítása.
- Gépalkatrészek gyártása.
- Egyéb tevékenységek.
A termelés ebben az időszakban folyamatosan növekedett. A Szolnoki MEZŐGÉP Vállalat a hazai és külső piacon igen jelentős helyet foglalt el.
1980-ban – nagyberuházások révén – a Gyöngyösi Gyár a vállalat forgácsoló bázisa lett, szolgáltatási tevékenysége pedig a régióban meghatározó jellegűvé vált.
A Szolnoki MEZŐGÉP Vállalat Rt.-vé alakult, az egységek profitcentrumokként működtek tovább.
1992-től megkezdődött a társaság néhány egységének privatizálása.
A Gyöngyösi Gyár privatizációjára 1996. április 1-el került sor. A gyárat magyar magánszemélyekből álló társaság privatizálta. A fő tevékenységi körök megmaradtak, de jelentős irányváltásra is sor került.
1998-ban került megvásárlásra az Ózd-farkaslyuki telephely.
Modern Mobil Group Kft. privatizációjára 1996. április 1-el került sor. A társaságot 100 %-ban magyar magánszemélyekből álló társaság privatizálta.
A tulajdonos váltás után a társaság alapvetően két, egymástól jól elkülöníthető tevékenységet folytat.
Gépgyártás
A társaságnál az 1980-ban történt nagyberuházás óta ez a tevékenység folyamatosan fejlődik.
1996-ig elsősorban mezőgazdasági gépalkatrészek gyártásával és a Szolnoki MEZŐGÉP Rt. gyáraihoz történő beszállítással foglalkoztunk belföldi piacra és közvetett exportra.
Az 1996. április 1-jei privatizáció után kiépítésre kerültek, vagy kiépítés alatt vannak olyan új kapcsolatok, melyek nem fűződnek szorosan a mezőgazdasági gépalkatrészgyártáshoz és közvetlen export megrendeléseket elégítenek ki. Ezek célországai: Svájc, Németország, Ausztria. A termékek rendeltetése: szövőgépipari és papíripari gépalkatrészek, általános gépalkatrészek.
A területen a volumen folyamatos fejlesztésére van lehetőség, ugyanakkor napirenden van új piacok felkutatása is. Ezek körébe tartozik:
- bioenergetikai berendezések gyártása hazai piacra
- árnyékolástechnikai eszközök gyártása exportra.
1997-től a társaság a gépgyártás területén működteti az ISO-9002 minőségbiztosítási rendszert, melynek megújítására és kiterjesztésére 2000-ben került sor.
A gépgyártás legfontosabb adatai 1999-ben:
Belföldi árbevétel: 203 MFt. Export árbevétel: 105 MFt.
Járműipari szolgáltatások:
Ezen tevékenységen belül társaságunk két fő ágazattal foglalkozik.
Járműjavítás
Fődarab, kisfődarab felújítás, gyártás
a/ Járműjavítás:
A járműjavító tevékenység elsősorban az IK-200-as családhoz tartozó autóbuszok javításából áll.
Legfontosabb partnereink: Megyei VOLÁN Rt.-k, VOLÁNBUSZ Rt. magántársaságok.
A társaság tevékenysége elsősorban az Északmagyarországi régióra, valamint budapesti Közlekedési Társaságokra terjed ki.
Véleményünk szerint ez a tevékenység – ismerve a hazai járműpark állapotát és a helyzet javítására tett intézkedéseket – 6-8 évig még folytatható.
b./ Felújítás:
A fődarab, kisfődarab felújítás, mint tevékenység elsősorban az IK-200-as család és egyéb haszongépjárművek fődarabjaira, kisfődarabjaira irányul. Elsősorban kompresszorok, légfékszerelvények, adagolók, vasúti kocsi ablaktörlők, sebességváltók, differenciálművek, futóművek gyártása, javítása folyik.
A szolgáltatási tevékenység 1999 évi legfontosabb adatai:
Gépjárműjavítás: 237 MFt.
Fődarab, kisfődarab felújítás: 158 MFt.
Mind a gépgyártó, mind a szolgáltató tevékenységben a társaság fontos feladata az elvárt minőség folyamatos biztosítása, új piaci lehetőségek felkutatása, valamint az igényekhez alkalmazkodó szakmai színvonal biztosítása.
